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    世界实时:新能源汽车行业系列点评四十四:2022新势力稳步向上2023供给驱动需求

    2023-01-02 12:36:14  |  来源:华西证券股份有限公司  |  编辑:  |  

    事件概述


    (相关资料图)

    22 年12 月重点新能源车企交付量发布,据各公司披露数据:

    蔚来15,815 辆,同比+50.8%,环比+11.5%;

    小鹏11,292 辆,同比-29.4%,环比+94.3%;

    理想21,233 辆,同比+50.7%,环比+41.2%;

    广汽埃安30,007 辆,同比+106.9%,环比+4.3%;哪吒7,795 辆,同比-23.0%,环比-48.3%;

    零跑8,493 辆,同比+8.8%,环比+5.5%;

    问界10,143 辆,环比+22.8%;

    极氪11,292 辆,同比+198.7%,环比+3.0%。

    分析与判断:

    新势力交付向上 消费潜力待释放

    新势力交付向上,新能源需求坚挺。据乘联会数据统计,22 年12 月狭义乘用车零售数据预计为220.0 万辆,同比/环比分别为+4.5%/+33.3%;其中新能源零售预计为70.0 万辆,同比/环比分别为+47.4%/+17.0%;渗透率约为31.8%。主要新能源车企中广汽埃安、蔚来、小鹏、理想、问界、极氪单月销量破万。8 家样本新势力企业22 年12 月合计交付11.6 万辆,环比+9.4%。

    疫情防控改善,消费潜力释放。在卫健委出台防疫“20 条”后,全国疫情管控力度全面放松。我们判断,在本轮疫情影响减弱后,终端销售有望迎来反弹。

    优质供给加速 新势力趋势向好

    新品交付全面开启,优质供给持续改善。22 年下半年来各个新势力车企均开启车型换代,伴随疫情以及供应链扰动,各家新势力车企均经历了不同程度的产品换代阵痛期。22 年12 月以来,包括蔚来ET5、理想L8、小鹏G9在内的新款车型交付均逐渐步入正轨,助力公司月交付量全面向上。23 年各家车企将继续推进供给改善,多款重磅新品有待交付,包括蔚来ET5 猎装版、轿跑SUV EC7、小鹏G7、理想L7 等。优质供给快速推出有望带来新势力交付量的长期向好。

    蔚来:22 年12 月交付15,815 辆,创历史新高,同比/ 环比分别为+50.8%/+11.5%。其中基于二代平台的ET7、ES7、ET5 合计交付13,127 台,占比为83.0%。22年全年累计交付122,486 辆,同比+34.0%。在NIO Day2022 中,蔚来发布了全新轿跑SUV EC7,售价为48.8 万元-57.8 万元,将于23 年5 月开启交付。23 款ES8 定价52.8 万元-63.8 万元,将于23 年6 月开启交付。

    小鹏:22 年12 月交付11,292 辆,同比/环比分别为-29.4%/+94.3%。22 年全年累计交付120,757 台,同比+23.0%;在连续4 个月交付不足万辆后,扭转了销量下滑的态势。本月G9 共计交付4,020 辆,环比+160.0%。

    理想:22 年12 月交付21,233 辆,同比/环比分别为+50.7%/+41.2%;首次达到月销2 万辆以上。22 年全年交付133,246 辆,同比+47.2%。理想新车型L9、L8 本月交付均突破万辆。

    哪吒:22 年12 月交付7,795 辆,同比/环比分别为-23.0%/ -48.3%。22 年全年累计交付152,073 辆,同比+118.3%;全年海外销售3,456 辆。哪吒S 迎来交付首月,共计交付2,003 辆。

    零跑:22 年12 月交付8,493 辆,同比/环比分别为+8.8%/ +5.5%。22 年全年累计交付111,168 辆,同比+157.8%。

    传统车企新征程 后起之秀不可小觑

    传统车企电动化加速,品牌背书点亮市场。背靠具有成熟造车经验以及渠道建设的传统车企,埃安、问界、极氪表现持续亮眼。我们认为,市场对于此类背景的新势力产品具有更高的信任度,驱动销量的持续上升。

    问界:22 年12 月交付10,143 辆,环比+22.8%。在11 月受到重庆疫情的影响缓和后,单月交付量重回万辆以上。自3 月开启交付以来,22 年全年累计交付达76,180辆,成为成长最快的新能源汽车品牌。

    极氪:22 年12 月交付11,337 辆,环比+ 3.0%,连续3 月销量破万。22 年全年累计交付71,941 辆,据极氪表示,平价订单价格超过33.6 万元。极氪MPV 车型009 将于23 年1 月开启交付。

    电动智能变革 自主品牌向上

    智能化车型频出,搅动中高端竞争格局。新势力以及传统车企均凭借中国完善的本土产业链优势,打造了具有“高智能化、高配置、高性价比”的新车型。凭借远超竞品的产品力,抢占合资、外资品牌主导的30 万+市场,重塑自身品牌形象,以实现价格+销量的双重突破。从销量端看,以“BBA”为代表的豪华品牌市场份额随着新势力 的崛起持续减弱。我们认为,此趋势将继续发酵,持续看好以新势力为代表的自主品牌长期向上。

    投资建议:

    新品周期开启,产品力驱动需求增长。新势力、自主车企相继开启新品周期,智能化、产品力显著提升,供给侧持续改善;叠加增换购需求以及政策刺激驱动需求中枢向上。看好变革机遇下的自主崛起,推荐【长安汽车、吉利汽车H,比亚迪,长城汽车】,受益标的【理想汽车H、蔚来H、小鹏汽车H】。

    智能电动重塑零部件产业秩序,坚定看多零部件。

    中长期维度、新势力车型带来的增量+国内产业链份额提升共振驱动收入高增,叠加短期原材料、汇率、海运费等利润压制因素缓解,将具备较高的业绩弹性。推荐:

    1、智能电动增量:1)智能化主线:优选智能驾驶-【伯特利、经纬恒润-W、德赛西威】+智能座舱-【上声电子、光峰科技、继峰股份】;2)轻量化【文灿股份】,受益标的【旭升股份】;

    2、新势力产业链:优选【拓普集团、新泉股份、双环传动、上声电子、文灿股份、上海沿浦】。

    风险提示

    新车型销量不及预期;车企新车型投放进度不达预期。

    关键词: 新能源车 上声电子 为代表的

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