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    要闻:航空机场:东航首架C919客机正式商业载客首航 南航打造广深联合枢纽

    2023-05-28 11:11:37  |  来源:中信建投证券股份有限公司  |  编辑:  |  

    核心观点

    1)东航首架C919 客机的商业首航航班确定,5 月28 日执飞上海虹桥-北京首都航线,东航后续拟在2022、2023 年完成5 架C919 引进。


    (资料图片)

    2)南航深圳新基地建设项目日前全面开工,项目总建筑面积33.8 万平方米(其中一期项目21 万平方米),总投资预计24 亿元(其中一期项目16 亿元),一期项目计划于2028 中建成。

    3)近期多地陆续恢复了与台湾直飞的定期航班。5 月以来,国内航司的出入境航班量超过12000 班,比上月同期增长约17%;出入境旅客量超过160 万人次,比上月同期增长近20%。

    行业动态信息

    行业综述:

    从交运各子板块相对沪深300 的表现来看,本周(5 月22 日-5 月26日)交运板块整体较为稳定。本周航空板块下跌5.10%,机场板块下跌3.84%。

    航空:东航首架C919 客机正式商业载客首航,南航深圳新基地建设项目近期全面开工

    东航首架C919 客机的商业首航航班确定,5 月28 日执飞上海虹桥-北京首都航线。中国东方航空作为C919 全球首发用户,于2022 年12 月9 日正式接收首架C919,其飞机注册号为B-919A,并于12 月26 日开始100 小时验证飞行。目前,这架B-919A 飞机目前已验证飞行超160 小时,已飞往上海、海口、成都、北京、武汉、西安、扬州、南昌、青岛、济南、南京、太原、淮安13 座城市,涉及16 个航点、33 条航线。此前,中国东航总经理李养民在业绩会上透露, C919 将以上海为主要基地商业运营。公司拟在2022、2023 年完成5 架C919引进,并将根据实际运营情况和公司航网规划,决定后续引进计划。

    南航深圳新基地建设项目近期全面开工,项目总建筑面积33.8 万平方米(其中一期项目21 万平方米),总投资预计24 亿元(其中一期项目16 亿元),一期项目计划于2028 中建成,包含国际货站、飞行技术创新工作室、飞机维修技术创新工作室、客舱应急处置实验室、民航信息技术研发实验室,以及配套业务用房、空勤出勤楼、食堂等。

    南航集团将深圳市定位为A 类战略重点市场,全力打造广深联合枢纽,以2035 年为目标年,结合深茂铁路下穿工程,按196 架次飞机为保障量,对南航基地进行战略投入、规划升级、发展扩容。预计至2027 年在深客机运力投入139 架,旅客吞吐量2206 万人次;至2035年投入客机196 架,旅客吞吐量3136 万人次。

    近期多地陆续恢复了与台湾直飞的定期航班。最近一周(5.17-5.23),大陆往返台湾的航班量超过500 班,比上月同期增长约44%;运输旅客量超过3 万人次,比上月同期增长约72%;国内航司中大陆往返台湾的航线平均票价约为1275 元,比去年同期下降35%左右,前往台湾的客源地为上海、深圳、广州、厦门、南京、福州、北京、杭州、成都、重庆。5 月以来,国内航司的出入境航班量超过12000 班,比上月同期增长约17%;出入境旅客量超过160 万人次,比上月同期增长近20%。

    持续关注国际航线政策,航空供需结构有望反转,或迎来量价齐升局面。建议关注中国国航、南方航空、中国东航、春秋航空、吉祥航空。1)国际航线放开将带来国际游客恢复,带动整体旅客运输需求恢复。2)2020-2022年飞机引进速度减缓,未来供给增速或将低于需求增速。3)票价市场化改革不断推进,盈利弹性有望提升。

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