天天简讯:汽车行业周报：特斯拉优势扩大持续引关注 国内新能源车型持续更迭

本期投资提示：

【资料图】

特斯拉近况更新：充电朋友圈扩大、FSD 开放、Cybertruck 产量预期更新 。

①6 月8 日通用汽车宣布将采用特斯拉在北美的充电插头标准，通用电动汽车的消费者可以使用特斯拉的超级充电网络。此前，福特汽车已经宣布使用特斯拉的快充网络，本次通用汽车的宣布，意味着北美市场上三家最大的电动汽车制造商已经就充电硬件的标准达成一致。上周拜登政府更新其充电网络建设政策，使得特斯拉也有望能够获得充电网络的补贴。北美前三大电动汽车制造商已达成共识，将助推特斯拉充电方案进一步在北美推行，增加特斯拉充电业务的收入；同时政策的放开，也有助于特斯拉有希望被纳入补贴范围。

②6 月7 日，马斯克在推特上表示，特斯拉乐意授权Autopilot/FSD 给其他车企。FSD作为特斯拉软件收费的重要内容，将为特斯拉在硬件盈利压力下，开辟又一成长曲线，提供更好的现金流。如果后续授权顺利，将助力这一成长曲线更好地兑现。

③特斯拉计划每年生产37.5 万辆Cybertruck 全电动皮卡。近期，根据特斯拉发给供应商的信息显示，特斯拉计划每年生产37.5 万辆Cybertruck，此前股东大会上，马斯克表示每年可能销售25 万至50 万辆Cybertruck。根据此次沟通，特斯拉将在8 月底发布Cybertruck 的预量产车，预计会在10 月初左右正式开始量产。截至6 月9 日，Cybertruck 有效预订量达到186 万辆。

6 月8 日，比亚迪宋PLUS 冠军版开启预售。新车此次共计推出8 款配置车型，其中DM-i 车型提供110/150km 两组续航规制，EV 车型提供520/605km 两组纯电续航。

新车外观变化较大，整体设计采用了比亚迪海洋系列造型风格。关于价格，目前在售的宋PLUS Dmi 起售价15.48 万元（纯电续航55km），新款的冠军版插混预售价格为16.98-19.98 万，相比老款车型起售价格上涨了1.5 万。宋PLUS 冠军版插混款主要竞争对手为长城哈弗枭龙MAX、吉利银河L7、长安深蓝S7。我们认为15 万-20 万元价格带的SUV 作为最主流的销量车型，插混车型竞争将更加激烈，传统合资品牌燃油车的份额将被大幅蚕食，从而进一步带动自主新能源渗透率的提升。

6 月9 日，小鹏汽车宣布「超智驾轿跑SUV」小鹏G6 正式开启预售，7 月开启用户交付，预售价格22.5 万元起。小鹏G6 将与特斯拉Model Y 和深蓝S7 形成竞争。小鹏G6 是公司在战略上非常重要的车型，目前小鹏在新势力中的处境不容乐观，在经历此前G9 销量的不佳，小鹏在公司组织架构、管理人员配置、产品策略上均有调整，公司对G6 抱有极大期待，预计后续将会有更加惊喜的定价，提升整体性价比。

6 月9 日，蔚来发布2023 年第一季度财报，至此蔚来、小鹏、理想均已公布其23 年一季报。对比蔚来、小鹏、理想三家的一季报，理想在各项指标领先，经营较好，而蔚来和小鹏经营压力较大。目前蔚来ES6 已上市，ET5 旅行版预计于6 月15 日发布，小鹏G6已开启预售即将交付，3 款车型对两家公司是重要的战略车型，甚至能够决定企业接下来的生存，值得市场的持续关注。

投资分析意见：政策环境友好，但需求复苏波折。要把长板做长，提示我们进一步把握优势产业及环节的确定性机会。整车推荐比亚迪、长安，关注理想。新能源供应链受益于主机厂配置内卷，增收增利趋势明确。建议关注具备国产替代、降本增效能力的公司，包括英搏尔、爱柯迪、星宇股份等；以及智能化、舒适性配置公司，包括保隆科技、继峰股份、科博达等。而在商用车领域，新能源大势已成，建议关注瀚川智能（机械）、蓝海华腾等公司。

核心风险：部分环节供应链安全风险、国内终端销量复苏不及预期、原材料涨价超预期。

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