新能源汽车景气度跟踪：M5W2“五一”部分透支需求 交付提速_热门

1. 2023 年5 月新能源车订单跟踪

5 月周订单跟踪：5 月第2 周（5.8-5.14）9 家车企新增订单8.0-9.0 万辆，新增订单较M4W2 同比+9%至+14%，2 家车企新增订单的同比增速高于整体水平，其中部分头部自主品牌、造车新势力增长较好。

(相关资料图)

5 月前2 周订单跟踪：5 月前2 周（5.1-5.14）9 家车企新增订单20-21 万辆，新增订单较4 月同期+41%至+46%，3 家车企新增订单的同比增速高于整体水平。

5 月订单预测：预计9 家车企5 月新增订单有望在41.0-42.0 万辆之间，环比4 月+13%至+18%。

2. 2023 年5 月新能源车销量跟踪

5 月周交付跟踪：5 月第2 周（5.8-5.14）9 家车企共计交付8.0-9.0 万辆，交付量较4 月同期+19%至+24%，3 家车企新增交付的同比增速高于整体水平。

5 月前2 周交付跟踪：5 月前2 周（5.1-5.14）9 家车企共计交付13.0-14.0 万辆，交付量较4 月同期+4%至+9%，5 家车企新增交付的同比增速高于整体水平。

5 月交付预测：预计9 家车企5 月交付量有望达38-39 万辆，环比4 月+20%至+25%。

3. 投资建议

5 月第2 周订单较4 月同期M4W2 小幅增长，但环比上周M5W1 下滑较多。

我们认为，“五一”小长假部分透支本周需求，导致节后首周订单量环比下降，但符合普遍规律且前两周订单合计相较上月同期仍有大幅提升。后两周透支影响有望逐步消退，对终端需求有望进一步提升，另外，叠加“新能源汽车下乡”政策的支持，有望带动三四线及下属乡镇新能源汽车终端需求进一步向上，新能源汽车的整体销量及渗透率有望进一步提升，5 月终端需求有望环比持续改善。交付方面，“五一”假期后，交付节奏明显提速，3 月集中降价以及车展后新车型爬坡帮助车企累计一定量的在手订单，后续交付节奏有望持续提升，5 月整体交付量有望环比提升。

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风险提示：调研样本有限不代表行业全貌；调查问卷获取订单及销量预测数据仅供参考；行业景气度不及预期；零部件供应不稳定；疫情形势不及预期影响生产销售；新产品推出不及预期。

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