电力设备行业深度报告：麒麟电池量产装车 注入产业升级新活力

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投资要点

宁德时代麒麟电池量产装车，首装车型极氪009。4 月16 日，极氪009 ME 版正式开启交付，作为宁德时代CTP 3.0 麒麟电池的全球量产首发车型。极氪009 定位豪华MPV，ME 版搭载麒麟电池，电池容量140kwh，28 分钟可实现10%-80%的充电，CLTC 工况续航里程822km。

4C 快充、高能量密度、1000km 续航是麒麟电池三大亮点。麒麟电池亮点一：可实现4C 快充倍率，支持5 分钟快速热启动及10 分钟快充，10%-80% SOC 区间快充时间可以缩短到 10 分钟。亮点二：能量密度高，系统能量密度为255Wh/kg，体积利用率达到了72%。亮点三：

续航公里长，支持1000km 续航里程。麒麟电池性能大幅升级，直击用户痛点，助力新能源车性能和用户体验的进一步飞跃。

麒麟电池在结构设计创新方面独具匠心。麒麟电池CTP3.0 技术去除传统的横纵梁结构，将隔热垫、水冷板、横纵梁集成为多功能弹性夹层板。一方面，节省了电芯之间的结构空间，从而提高了体积利用率；另一方面，麒麟电池将液冷系统和隔热垫集成于多功能弹性夹层中置于电芯之间，相对于传统的整块铺设在电芯上方的液冷板方案，换热面积扩大了4 倍，电芯的控温效率提升了50%。

理想、问界等多品牌将陆续搭载使用麒麟电池。理想汽车近期表示其首款纯电车型将搭载宁德时代4C 麒麟电的车型，并将提供800V超充的解决方案，实现充电10 分钟，续航400km。此外，宁德时代与赛力斯也已官宣麒麟电池将落地AITO 问界系列新车型，双方已签署五年长期战略合作协议。

产业链方面投资建议：麒麟电池在材料方面的看点包括水冷板、硅负极、高镍正极、导电剂、结构件等，建议关注宁德时代、璞泰来、容百科技、银轮股份、科达利、道氏技术、天奈科技等标的。

风险提示

下游需求不及预期风险；原材料价格波动风险；技术迭代风险。

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