新能源板块行业周报：宁德时代麒麟电池量产 1-2月锂电池出口额高增|世界快报

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宁德时代麒麟电池量产，公司龙头地位进一步巩固。根据宁德时代3 月24 日投资者关系活动记录表，公司当家王牌技术麒麟电池已经实现量产。根据宁德时代官网消息，麒麟电池可将三元电池系统能量密度提升至255Wh/kg，磷酸铁锂电池系统能量密度提升至160Wh/kg。在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量，相比4680 系统可以提升13%，实现了续航、快充、安全、寿命、效率、以及低温性能的全面提升。同时，麒麟电池支持5 分钟快速热启动及10 分钟快充。并且，在极端情况时，电芯可急速降温，有效阻隔电芯间的异常热量传导。我们认为，随着宁德时代麒麟电池量产，公司行业竞争力将进一步加强，公司龙头地位将进一步巩固。

上周碳酸锂降价趋势不减，有望刺激新能源车销量增长。上周碳酸锂降幅仍然较大，根据鑫椤锂电公众号，3 月24 日电池级碳酸锂均价为29.65 万元/吨，跌破30 万元/吨大关，周跌幅达到10.02%，降价趋势仍然明显。我们认为，随着碳酸锂后续继续降价，动力电池生产端不断降本，各电池厂商或将继续通过各种降价、返利计划让利给车企，新能源车成本下降后车企为争夺份额可能继续降价，最终将有效刺激新能源车终端消费需求增长，新能源销量后续有望持续增长。

雅迪首款钠电两轮车发布，钠电产业化进程加速。根据华宇电池公众号，近日，雅迪科技集团旗下华宇新能源科技公司发布华宇的第一代钠离子电池—“极钠1号”及其配套整车—雅迪极钠S9。该款钠离子电池是两轮电动车行业首款具备装车应用水准的产品。“极钠1 号”的钠离子电芯的能量密度已超过145Wh/kg，循环寿命达3000 次，最快10 分钟即可充满80%。我们认为，随着钠电池循环次数提升，且随着产业链规模扩大后钠电池单瓦时成本有望不断下降，未来市场空间较大。

1-2 月锂电池出口额高增，看好后续持续增长。根据中国海关统计数据在线查询平台，2023 年1-2 月中国出口锂离子蓄电池数量为5.4 亿个，出口额达到706亿元，同比增长97.99%；单个出口均价为130.72 元/个，较2022 年同期单个出口均价57.90 元/个增长125.77%。我们认为，随着海外电动汽车渗透率不断提升，锂电池需求将不断提升，看好后续锂电池出口额持续增长。

投资建议。1）各环节龙头企业：我们认为未来随着锂电产业链原材料成本不断下降，政策扶持叠加终端需求不断提升有望推动新能源车销量持续增长，锂电产业链需求将随即逐步提升，建议关注宁德时代、亿纬锂能、璞泰来、恩捷股份等； 2）钠电池、麒麟电池和磷酸锰铁锂等新技术相关企业：建议关注宁德时代、振华新材、容百科技、德方纳米等。

风险提示。新能源汽车下游不及预期风险；新技术发展速度不及预期风险。

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