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    每日看点!汽车与汽车零部件:重卡焦点问题四问四答

    2023-02-28 19:25:49  |  来源:长江证券股份有限公司  |  编辑:  |  

    位置:当前走到周期 的哪一步?


    (资料图片)

    重卡销量波动的根源来自经济波动带来的供需错配。目前重卡保有量提升至900 万辆以上,行业销量运行区间提升至110 万-180 万辆。2021 下半年至2022 年期间,受疫情、国三淘汰、国五升级透支需求、物流运输受限、房地产下行等诸多因素影响,重卡供需两端持续减弱,2022年行业深度探底。

    需求:行业向上驱动力是什么?

    重卡根据终端用途不同可分为物流类重卡和工程类重卡,物流类重卡需求主要受GDP 增速与下游运输行业需求影响,而工程类重卡销量受我国基建项目投资影响较大,具有较强的周期性。

    当前单月销量降幅收窄,库存消化与经济复苏有望驱动销量回升,预计2023 年重卡销量有望达90 万辆,同比增长约30%。

    空间:如何看待板块估值?

    重卡股市场表现与行业景气度紧密相关。从中国重汽、潍柴动力的股价复盘来看,重卡股超额收益往往与行业销量增速表现显著相关。我们认为,好的估值体系能够帮助投资者做出正确判断,具备以下两个特征:1)估值区间稳定;2)估值变动方向稳定、可跟踪,如与净利润(ROE)变动方向完全一致或相反。基于以上标准,考虑工程机械类公司的盈利波动大的特点,我们认为PB-ROE 是比PE TTM 更好的估值体系。

    新方向:行业有哪些新机遇?

    1)出口:出口市场是今年重卡的一大亮点,疫情影响下中国企业竞争力提升,2022 年全年重卡出口18.7 万辆,同比增长50.8%,单月出口量持续创新高。中国重卡凭借较强的性价比和逐渐成熟的国际销售渠道,有望继续向海外进军。2)新能源:2022 年新能源重卡行业渗透率提速,销量达2.5 万辆,同比增长140.3%,新能源渗透率达5.2%,同比提升4.5pct,拐点将至。其中换电重卡可有效解决行业痛点,有望成为新能源重卡的主流选择。3)短期:重卡股的盈利表现与行业销量增速具有显著相关性,且利润端增速的波动幅度更大。随着行业销量触底回升,重卡股盈利弹性有望超预期。

    投资建议:底部探明,估值修复

    重卡行业底部向上趋势逐渐明晰。近期受益于下游物流快速恢复、基建刺激、出行需求提升,此前受疫情压制需求正快速释放,重卡行业底部复苏趋势明晰,预计2023 年重卡行业有望迎来较好增长。从PB-ROE 框架看,商用车行业利润和ROE 波动方向与PB 一致,PB 上下限清晰且波动小,随着行业修复叠加龙头公司市占率提升,龙头企业估值有望继续提升。重点推荐重卡行业整车及零部件龙头:潍柴动力、天润工业等,建议关注中国重汽、威孚高科等。

    风险提示

    1、海外出口受国际关系等因素影响;

    2、宏观经济增长低于预期,导致重卡需求承压。

    关键词: 同比增长 中国重汽 估值体系

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