世界视讯！航运港口：春节后集运运价仍在承压 SEALEAD宣布退出美西航线

核心观点

1）主干航线运价仍在承压状态，部分次干航线运价有所反弹。

(资料图片仅供参考)

本周欧地航线和北美航线节后货运需求仍较为低迷，南美东航线节后大面积航次停航，舱位供给临时性收缩，即期市场订舱价格大幅上涨。

2）多家新加入长线运输的承运人逐步退出，其中新加坡海领船务（Sea Lead Shipping-全球班轮排名第22 位）近日已暂停其远东至美西航线服务。该公司于2021 年8 月进入跨太平洋航线运营，运营天数累计约500 天。

行业动态信息

行业综述：

从交运各子板块相对沪深300 的表现来看，本周（1 月30 日-2月3 日）交运板块整体稳定。本周航运板块上涨3.15%、港口板块上涨0.78%。

航运港口：春节后集运运价仍在承压，SeaLead 宣布退出美西航线

主干航线运价仍在承压状态，部分次干航线运价有所反弹。根据宁波航运交易所数据，欧地航线市场鲜有新出货源，且节前囤积货量有限，虽然目前临时停航船舶较多，但装载率依然不理想，市场运价跌幅扩大。北美航线：节后货运需求低迷，市场竞价揽货，航线运价继续下跌。而南美东航线节后大面积航次停航，舱位供给临时性收缩，即期市场订舱价格大幅上涨。

全球班轮排名第22 位的的航运公司SeaLead Shipping（新加坡海领船务）已暂停其远东-美西航线服务。此前货运需求大幅下降，多家新加入的班轮公司已退出了该航线运营。SeaLead 从2021年8 月开通美西直航航线代码为ALX（南沙-宁波-长滩），该船公司在美西航线运营了约500 天，Sealead 是众多新船公司中较晚退出的，此前多家新加入长线运输的承运人也退出了此类服务。

集运：继续维持中远海控、东方海外国际和海丰国际“买入”评级，建议关注ZIM、美森。

干散货运：建议关注太平洋航运、STARBULK、金海洋集团。

油运：建议关注TEEKAY、TEEKAYTANKE、前线海运、Euronav、北欧美国油轮、ScorpioTankers、Ardmore、TORMLNG 运输：建议关注GOLAR 海运、FLEXLNG。

LPG 运输：建议关注DorianLPG。

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