新能源汽车景气度跟踪：12W1疫情反复导致交付承压 订单需求维稳

1. 2022 年12 月新能源车订单跟踪

2022 年12 月周订单跟踪： 12 月第1 周（12.1-12.7）9 家车企新增订单6.0-7.0 万辆，新增订单较11W1 环比-9%至-3%，3 家车企新增订单的环比增速低于整体水平，自主品牌和新势力新增订单降幅较小，合资品牌下滑较多。

(资料图片仅供参考)

订单结构：12 月第1 周（12.1-12.7）的新增订单中，A00 级新增订单0.5-0.9万辆，A0 级新增订单0.8-1.1 万辆，A 级新增订单3.1-3.6 万辆，B 级新增订单0.9-1.6 万辆，C 级新增订单0.5-1.0 万辆。A00-A 级车新增订单共计4.4-5.6 万辆。

2022 年12 月订单预测：9 家车企12 月新增订单有望达到36.0-37.0 万辆之间，环比11 月+11%至+16%。

2. 2022 年12 月新能源车销量前瞻预测

2022 年12 月周交付跟踪：12 月第1 周（12.1-12.7）9 家车企交付合计6.0-7.0 万辆，交付较11W1 环比 0%至+5%，7 家车企交付环比增速低于整体水平，新势力品牌环比增幅较大，自主品牌与上月同期持平。

交付结构：12 月第1 周（12.1-12.7）的交付车型中，A00 级交付0.4-0.8 万辆，A0 级交付0.6-0.9 万辆，A 级交付2.8-3.3 万辆，B 级交付0.8-1.5 万辆，C 级交付0.5-1.0 万辆。A00-A 级车交付共计5.1-7.5 万辆。

2022 年12 月销量预测：预计9 家车企12 月交付量有望达到38-39 万辆，相比11 月+15%至+20%。

3. 投资建议

12 月第1 周，随着全国多地仍面临疫情反复的情况，本周疫情对交付量的影响大于对获取新增订单的影响，对最后一个月的交付冲刺带来一定挑战，或将冲抵部分年前购车的需求。新能源补贴政策的退坡、来年涨价以及部分车企推出的“保价措施”对订单获取有一定的刺激作用，但当前疫情对消费需求影响较大，或对促销费政策的实施效果有一定的削弱作用。12 月作为传统购车旺季，结合12 月第一周实际情况，全月订单和交付量预计有双位数增长。

看好国内自主品牌【比亚迪】、【广汽集团】、【长安汽车】、【吉利汽车】、【长城汽车】，造车新势力【理想汽车】；建议关注【小鹏汽车】、【蔚来汽车】。

风险提示：调研样本有限不代表行业全貌；调查问卷获取订单及销量预测数据仅供参考；行业景气度不及预期；零部件供应不稳定；疫情形势不及预期影响生产销售；新产品推出不及预期。

关键词： 新能源车 调查问卷