新能源板块行业周报：宁德发布磷酸铁锂4C超充电池 河南目标2025年建成10万个公桩

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宁德时代发布全球首款磷酸铁锂4C 超充电池，阿维塔成为首搭新能源品牌。

根据宁德时代及阿维塔资讯中心公众号信息，8 月16 日，宁德时代发布全球首款采用磷酸铁锂材料并可实现大规模量产的4C 超充电池，可实现“充电10 分钟，行驶400 公里”。宁德时代表示电池将于2023 年底量产，搭载神行超充电池的电动车将于2024 年一季度上市。阿维塔科技作为战略合作伙伴受邀参会，会后，阿维塔科技宣布，将成为首批搭载宁德时代神行超充电池的新能源汽车品牌。

多家新能源汽车品牌宣布降价促销。8 月以来，零跑、奇瑞新能源、极氪、特斯拉等多家汽车品牌推出降价促销政策。根据各车企官方公众号，8 月1 日，零跑汽车宣布旗下C01、C11 部分车型降价，包含三款C01 和两款C11 车型，最高降幅达2 万元。8 月11 日，极氪推出极氪001 限时立减活动。其中，WE版、ME 版、YOU 版分别立减3.1 万元、3.0 万元、3.7 万元。8 月14 日，特斯拉宣布Model Y 长续航版和高性能版降价1.4 万元，Model 3 上线了限时保险补贴，变相降价8000 元。

央行提出要进一步推动我国新能源汽车产业高质量发展。8 月17 日，央行发布的2023 年第二季度中国货币政策执行报告中提到，下阶段要进一步推动我国新能源汽车产业高质量发展，加快建设汽车强国，以高质量供给引领和创造需求，有力提振汽车等大宗消费，完善基础设施体系。大力推动充换电网络建设，加快充换电基础设施建设、提升充电基础设施服务水平。

河南计划到2025 年基本建成覆盖全省的智能充电网络。8 月15 日，根据河南省人民政府办公厅印发河南省电动汽车充电基础设施建设三年行动方案（2023—2025 年），河南计划加快构建布局合理、适度超前、车桩相随的充电网络，满足人民群众出行充电需求，到2025 年基本建成城市面状、公路线状、乡村点状布局且覆盖全省的智能充电网络。建成集中式公用充电站6000 座以上、公共服务领域充电桩（枪）10 万个左右，私人自用领域累计建成充电桩（枪）15 万个以上。

海口规定充电服务费上限标准为0.65 元/度。8 月14 日，根据海口市发展和改革委员会印发《关于电动汽车充换电服务费收费标准的通知》，明确该市新能源汽车充电服务费上限标准为0.65 元/度，9 月1 日起执行。该通知规定充换电服务费实行政府指导价管理，由经营企业根据市场及成本变化情况，在不超过政府规定的上限标准的基础上制定具体的收费标准。其中，电动汽车（不区分车型）充电服务费上限标准为 0.65 元/千瓦时(不包含电费)；电动汽车换电服务费包括充电的电费和充电服务费，按车辆行驶里程收取，上限标准为 0.60 元/公里(包含电费、电池租赁和充换电服务等费用)。

投资建议。国内政策+需求发力，充电桩建设年内高景气度，中长期出口欧美及直流桩占比提升进一步打开空间。建议关注直流占比高的整桩企业及模块企业:绿能慧充、金冠股份、通合科技、盛弘股份、道通科技、金冠电气、利和兴、泰永长征、特锐德、香山股份、欧陆通、英可瑞、沃尔核材、永贵电器、炬华科技等。

风险提示。新能源汽车下游不及预期风险；充电桩补贴政策不及预期风险。

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